English
Tiếng Việt
Trang chủ
Giới thiệu
Giải pháp
Vận tải đường bộ
Vận tải đường hàng không
Vận tải đường biển
Tin tức
Tin tức đường bộ
Tin tức đường biển
Tin tức hàng không
Thủ tục hải quan
Văn hóa - Xã hội
An toàn - giao thông
Wiki logistics
Liên hệ
Tra cứu
Đăng nhập
Gần đây
Chưa chốt phương án lai dắt cầu đi bộ Lá dừa từ Vũng Tàu về TP.HCM
14/10/2026
Cảng vụ Hàng hải TP.HCM cho biết, hiện vẫn đang xin ý kiến các cơ quan liên quan về p...
Thủ tục xin chỗ đổ thải chất nạo vét dự kiến giảm từ 30 ngày còn 7 ngày
13/10/2026
Thời gian giải quyết thủ tục chấp thuận địa điểm tiếp nhận chất nạo vét dự kiến giảm ...
Có việc làm đến năm 2027, doanh nghiệp đóng tàu vẫn nghẽn dòng tiền
12/10/2026
Đơn hàng vẫn có, việc làm của người lao động được bảo đảm đến năm 2027, nhưng các doa...
Đề xuất đăng ký tuyến vận tải container quốc tế, tăng bảo hộ vận tải biển nội địa
15/10/2026
Đề xuất đăng ký tuyến vận tải container quốc tế và bổ sung quy định bảo hộ vận tải biển nội địa là những điểm đáng chú ý trong dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến.
Tin tức
Đề xuất đăng ký tuyến vận tải container quốc tế, tăng bảo hộ vận tải biển nội địa
15/10/2026
Đề xuất đăng ký tuyến vận tải container quốc tế và bổ sung quy định bảo hộ vận tải biển nội địa là những điểm đáng chú ý trong dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến.
Chưa chốt phương án lai dắt cầu đi bộ Lá dừa từ Vũng Tàu về TP.HCM
14/10/2026
Cảng vụ Hàng hải TP.HCM cho biết, hiện vẫn đang xin ý kiến các cơ quan liên quan về phương án lai dắt vận chuyển nhịp chính cầu đi bộ từ Vũng Tàu về TP.HCM.
Thủ tục xin chỗ đổ thải chất nạo vét dự kiến giảm từ 30 ngày còn 7 ngày
13/10/2026
Thời gian giải quyết thủ tục chấp thuận địa điểm tiếp nhận chất nạo vét dự kiến giảm từ 30 ngày xuống còn 7 ngày làm việc. Đề xuất này hướng tới đơn giản hóa thủ tục hành chính, làm rõ trách nhiệm giải quyết và đẩy nhanh tiến độ các dự án nạo vét.
Có việc làm đến năm 2027, doanh nghiệp đóng tàu vẫn nghẽn dòng tiền
12/10/2026
Đơn hàng vẫn có, việc làm của người lao động được bảo đảm đến năm 2027, nhưng các doanh nghiệp đóng tàu thuộc SBIC lại gặp khó trong duy trì dòng tiền do vướng mắc về thuế và thủ tục xuất hóa đơn điện tử.
Tạo hành lang pháp lý mới cho công nghiệp hàng hải
09/10/2026
Một hành lang pháp lý riêng đang được đề xuất cho công nghiệp hàng hải, từ phát triển công nghiệp tàu thủy, công nghiệp hỗ trợ đến công nghiệp công nghệ hàng hải, cùng nhiều chính sách ưu đãi và cơ chế thí điểm có kiểm soát.
Cận cảnh quy trình đóng tàu hiện đại tại Công ty Đóng tàu Hạ Long
08/10/2026
Từ những tấm thép phẳng, qua quy trình cắt, tạo hình, hàn, lắp ráp và kiểm định nghiêm ngặt, những con tàu hàng nghìn tấn dần thành hình, kết tinh giữa công nghệ hiện đại và tay nghề người thợ đóng tàu Hạ Long.
Tai nạn đường thủy giảm, hạ tầng chưa đồng bộ vẫn là điểm nghẽn
05/10/2026
Tai nạn hàng hải, đường thủy nội địa giảm trong 9 tháng đầu năm 2026, song hạ tầng chưa đồng bộ, luồng tuyến bồi lắng và tình trạng vi phạm quy định an toàn vẫn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
“Trái ngọt” từ vốn xã hội hóa khơi thông luồng vào cảng
02/10/2026
Từ một "nút thắt cổ chai" khiến tàu lớn phải phụ thuộc con nước, luồng Hà Nam sau khi được đầu tư nâng cấp đã mở lối cho những chuyến tàu lớn vào Đình Vũ, tạo dòng chảy hàng hóa thông suốt hơn.
Xây dựng tiêu chuẩn thiết kế bến phao, bến du thuyền
01/10/2026
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo TCVN “Công trình cảng biển - Yêu cầu thiết kế”, trong đó đề xuất các yêu cầu kỹ thuật đối với bến phao, bến tàu khách và bến du thuyền.
Hàng hóa qua cảng tăng mạnh, hàng nội địa bứt tốc hơn 28%
30/09/2026
Đà tăng trưởng hàng hóa qua hệ thống cảng duy trì tích cực trong 9 tháng đầu năm 2026, với tổng sản lượng đạt hơn 944 triệu tấn, tăng 18% so với cùng kỳ; hàng nội địa tăng mạnh hơn 28%.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
…
»
»»
Theo dõi hàng hóa
Nhập mã tra cứu
Tra cứu
Yêu cầu báo giá
Họ tên
Số điện thoại
Địa chỉ Email
Công ty
Chức vụ
Quốc gia
Dịch vụ
Dịch vụ
Điểm xuất
Điểm nhận
Nội dung
Gửi
Chat hỗ trợ
Chat ngay