Đào tạo lý thuyết tại trụ sở Cục Hải quan TP. Hồ Chí Minh

Khóa tập huấn chuyên sâu được thực hiện với các buổi bài giảng lý thuyết kết hợp với các nội dung thực hành tại cảng với các nội dung chủ đạo bao gồm kiến thức về các loại máy soi phổ biến hiện đang được sử dụng tại Việt Nam, cách đọc hình ảnh soi chiếu, các phương thức, thủ đoạn che giấy hàng hoá vi phạm, phân tích và lập hồ sơ các mức độ rủi ro của hàng hoá… 

Bên cạnh đó, các chuyên gia về phân tích hình ảnh thuộc Tổ chức Hải quan Thế giới (WCO) và Cơ quan Bảo vệ Biên giới Ôx-trây-li-a còn chia sẻ thông tin tổng quan về quy trình soi chiếu của Hải quan Ôx-trây-li-a và một số quốc gia phát triển khác như Hoa Kỳ, Anh, Singapore,…. Ngoài 3 ngày tập huấn về lý thuyết, cán bộ học viên của Hải quan Việt Nam và Hải quan Lào có cơ hội thực hành trực tiếp các quy trình nghiệp vụ từ việc lựa chọn các công-ten-nơ có nguy cơ rủi ro cao, đến thực hiện soi chiếu và phân tích hình ảnh tại cảng Cát Lái – một trong những cảng biển lớn nhất của Việt Nam. Khoá tập huấn là cơ hội quý báu để các cán bộ của Hải quan Việt Nam chia sẻ thông tin, kinh nghiệm với các đồng nghiệp thuộc cơ quan Hải quan Lào. Từ đó, xây dựng mối quan hệ hợp tác bền vững và hiệu quả.

Các cán bộ học viên của Hải quan Việt Nam và Hải quan Lào thực hành kiểm tra thực tế hàng hoá tại cảng Cát Lái

Chương trình kiểm soát container (CCP) là sáng kiến hợp tác chung giữa UNODC và WCO được đưa ra nhằm hỗ trợ chính phủ các nước tăng cường năng lực cho lực lượng thực thi pháp luật để nâng cao hiệu quả kiểm soát container tại các cảng biển, giảm thiểu nguy cơ bị các tổ chức tội phạm có tổ chức xuyên quốc gia lợi dụng container đường biển để vận chuyển trái phép ma túy, động vật hoang dã, vũ khí… thực hiện hành vi tội phạm có tổ chức xuyên quốc gia và những dạng hoạt động khác của thị trường bất hợp pháp. Tại Việt Nam, được sự phê duyệt của Chính phủ, Bộ Tài chính (Tổng cục Hải quan) đã tham gia CCP từ tháng 2 năm 2015. Hiện nay, CCP được triển khai tại các Cục hải quan TP. Hải Phòng, TP. Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh, Bà Rịa – Vũng Tàu với sự thành lập của 4 PCU làm việc theo chế độ kiêm nhiệm.

Các nhóm PCU được thành lập với mục đích phản ứng nhanh, nhằm xác định trọng điểm một cách có hệ thống và hiệu quả những container có nguy cơ rủi ro cao để kiểm tra. Nhóm đã được đào tạo bài bản và nâng cao để có thể kết hợp và sử dụng thành thạo kỹ thuật phân tích nguy cơ rủi ro cùng các thiết bị do UNODC trang cấp và nghiệp vụ kiểm soát để giảm thiểu những tác động tiêu cực đến luồng thương mại tự do hợp pháp.

Đọc bài viết gốc tại đây