Cơ bản hoàn thành thảm bê tông nhựa

Gần một tháng kể từ ngày cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn thông xe kỹ thuật, số ngày về với gia đình của ông Bùi Nhật Hiển, Giám đốc điều hành dự án (thuộc Ban QLDA 2) vẫn chỉ đếm trên đầu ngón tay. "Guồng quay tại công trường vẫn đang tiếp diễn", ông Hiển nói.

Công nhân thi công thảm nhựa tại nút giao quốc lộ 29, thuộc dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong.

Tính đến ngày 9/1, sản lượng thi công dự án đạt khoảng 96% giá trị hợp đồng xây lắp. Đến nay, hạng mục bê tông nhựa trên tuyến chính đã cơ bản hoàn thành. Các mũi thi công đang dồn lực làm hệ thống ATGT, đường gom, giám sát điều hành giao thông.

Với khối lượng còn lại, ban điều hành đang chỉ đạo tư vấn giám sát kiểm soát tiến độ chi tiết từng hạng mục của từng nhà thầu, bảo đảm thông xe toàn bộ tuyến chính trước tết Nguyên đán năm 2026.

Tại dự án Quy Nhơn - Chí Thạnh, những ngày này, lãnh đạo chủ đầu tư, ban điều hành dự án cũng đang "kề vai sát cánh" cùng hơn 2.500 nhân lực, tranh thủ từng ngày nắng gói gọn các phần việc cuối cùng.

Theo ông Bùi Trọng Lai, Giám đốc Ban điều hành dự án (thuộc Ban QLDA 85 - chủ đầu tư), sản lượng thực hiện trên toàn công trường hiện đạt khoảng 98%. Thuận lợi lớn nhất là thời tiết ủng hộ, tất cả vẫn giữ vững tinh thần "3 ca, 4 kíp", quyết tâm đưa tuyến chính vào khai thác trước tết Nguyên đán.

Cùng với cao tốc đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh, đại diện Ban QLDA 85 cho biết, dự án Hoài Nhơn - Quy Nhơn cũng đã hoàn thành công tác nghiệm thu giữa chủ đầu tư và nhà thầu, dự kiến sẽ được thông xe tuyến chính ngay trong tháng 1.

Hòa chung khí thế thi đua với các dự án thành phần trên trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, tháng 1/2026 cũng là mốc thời gian được Ban QLDA Mỹ Thuận xác định đưa vào khai thác tuyến chính cao tốc đoạn Hậu Giang - Cà Mau.

Theo ông Lê Đức Tuân, Phó giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận, tính đến nay, sản lượng dự án đạt khoảng 88% giá trị hợp đồng. Riêng phần tuyến chính cao tốc đạt khoảng 95% giá trị sản lượng.

Sau thông xe tuyến chính, các hạng mục còn lại dự kiến hoàn thành trong quý I/2026; tuyến nối Cà Mau (10,6km) đang gia tải, hoàn thành trong quý III/2026.

Khắc phục hậu quả bão lũ, đáp ứng tiến độ thông xe

Đang trên đà bứt tốc về đích, cuối tháng 11/2025, đại công trường cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong gián đoạn hoàn toàn khi mưa lũ ập đến, bốn bề là nước.

Nhanh chóng tìm giải pháp khắc phục sau khi lũ rút, ông Hồ Xuân Thắng, Phó giám đốc Ban QLDA 7 cho biết, thách thức lớn nhất nằm ở khu vực đồi Km11. Tại đây, khối lượng thi công đào khối sụt đổ đi lớn, thiết kế ổn định mái taluy và thoát nước đòi hỏi kỹ thuật phức tạp, cần nghiên cứu kỹ để lựa chọn những giải pháp hiệu quả.

"Đặt mục tiêu hoàn thành ngày 31/1, tiến độ đang rất cấp bách. Khó khăn hơn là trong bối cảnh khu vực thi công dự án còn mưa nhiều", ông Thắng nói.

Lãnh đạo Ban QLDA 7 cho biết, giá trị thực hiện dự án Chí Thạnh - Vân Phong đến ngày 11/1 đã đạt 7.941/8661 tỷ đồng, tương đương gần 92% giá trị hợp đồng.

Dự kiến, cao tốc đoạn Chí Thạnh - Vân Phong sẽ đưa 36km tuyến chính đầu tuyến vào khai thác ngày 31/1 và khai thác toàn dự án trước ngày 15/2.

Kiên quyết điều chuyển công việc nhà thầu làm chậm

Chia sẻ thêm, ông Hồ Xuân Thắng cho biết, cùng với việc đôn đốc nhà thầu, chủ đầu tư cũng kiên quyết điều chuyển khối lượng của nhà thầu chậm tiến độ cho nhà thầu khác thi công 5km thuộc gói thầu XL02.

Đến nay, các đơn vị đã chủ động mọi nguồn lực và tập trung thi công ngày đêm để hoàn thành đưa dự án vào khai thác đúng mục tiêu đề ra.

Tương tự, tại dự án Quy Nhơn - Chí Thạnh, ông Bùi Trọng Lai cho biết, công tác kiểm đếm tiến độ, điều chuyển khối lượng công việc của nhà thầu chậm cho nhà thầu có năng lực được tiến hành thường xuyên, liên tục hằng ngày.

Trước đó, tại gói thầu số XL12, Ban QLDA 85 đã điều chuyển khối lượng công việc của 2 nhà thầu thi công chậm cho các nhà thầu trong liên danh và cắt chuyển khối lượng ATGT còn lại trên phân đoạn Km47+000 - Km51+583 của một đơn vị cho nhà thầu khác có năng lực đảm nhận.

Đại diện Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) cho biết, nhằm đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các dự án cao tốc, đặc biệt là các dự án thông xe kỹ thuật theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, thời gian qua, các chủ đầu tư, nhà thầu tiếp tục vào cuộc tích cực, tăng ca, tăng kíp, hoàn thành khối lượng công việc còn lại.

Lãnh đạo Bộ Xây dựng và các Cục quản lý chuyên ngành cũng thường xuyên có mặt tại hiện trường kiểm tra, kịp thời tháo gỡ điểm nghẽn, tạo thuận lợi cho việc tổ chức thi công.

Nhiều văn bản đôn đốc tiến độ cũng đã được Bộ Xây dựng ban hành. Trong đó, Bộ đặc biệt lưu ý các chủ đầu tư phải đánh giá tiến độ hoàn thành của từng nhà thầu từng ngày, từng tuần.

Đối với các nhà thầu tiếp tục chậm trễ, không đáp ứng việc thông xe theo kế hoạch, chủ đầu tư cần có giải pháp mạnh để xử lý, điều chuyển khối lượng, không để ảnh hưởng đến kế hoạch hoàn thành dự án.

Dự án cao tốc đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đi qua địa bàn hai tỉnh: Quảng Ngãi, Gia Lai. Tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng.

Dự án cao tốc đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn qua địa bàn tỉnh Gia Lai có tổng chiều dài hơn 70km. Tổng mức đầu tư hơn 12.400 tỷ đồng.

Dự án cao tốc đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh có tổng chiều dài tuyến gần 62km (không bao gồm 5,1km đoạn qua hầm Cù Mông) đi qua địa bàn hai tỉnh: Gia Lai, Đắk Lắk. Tổng mức đầu tư dự án hơn 14.800 tỷ đồng.

Dự án cao tốc đoạn Chí Thạnh - Vân Phong qua địa bàn tỉnh Đắk Lắk có tổng chiều dài hơn 48km. Tổng mức đầu tư gần 11.000 tỷ đồng.

Dự án cao tốc đoạn Hậu Giang - Cà Mau có tổng chiều dài tuyến hơn 73km tuyến chính và gần 17km tuyến nối. Tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng.